Sowohl die Autohändler als auch die Autobauer sollten den weihnachtlichen Frieden genießen. Schließlich kommt auf sie im kommenden Jahr ein katastrophales Jahr zu. Der Autoexperte Dudenhöffer warnt in der Studie, dass bis zu 4.000 Autohändler im Jahr 2010 aufgeben müssen. Ferner erwartet er, dass die Verkaufszahlen um bis zu 50 % zurückgehen werden.

Der Profit mit der Abwrackprämie

Dieser hohe Rückgang wird durch die recht guten Geschäfte in 2009 begründet. Denn es konnte aufgrund der Abwrackprämie viele Fahrzeuge an den Mann und an die Frau gebracht werden. Insbesondere die Autohersteller von preiswerten und kleinen Autos konnten daraus einen Profit ziehen. Allerdings dürften laut der Prognose die Einbrüche recht groß ausfallen.

Der Verlust bei den Importeuren

Dudenhöffer sagt, dass im Jahr 2010 die größten Verlierer in % die Importeure sein dürften. Fiat sei in Deutschland am härtesten betroffen. Der Rückgang kann hier bei 51 % liegen. Hyundai wäre der zweitgrößte Verlierer und Suzuki landet auf dem dritten Platz.

Rückgang bei den deutschen Autoherstellern

Bei den deutschen Autoherstellern sieht es allerdings auch nicht gerade rosig aus. Laut der Prognose gibt es bei VW einen Rückgang von 30 % und bei Opel liegt der Rückgang bei 26 %. Bei Ford werden die Zahlen um 30 % zurückgehen.

Kaum Gewinner im Jahr 2010

Es würden im Jahr 2010 keine echten Gewinner geben. Lediglich Land Rover, Jaguar, Porsche und BMW könnten von minimale Zuwächse ausgehen. Vor allem der neue 5er spielt bei dem Autohersteller BMW eine bedeutende Rolle. Die Limousine Panamera soll bei Porsche helfen.

Schlechte Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt

Dudenhöffer erklärt, dass die Autohändler im Jahr 2010 nicht nur am riesigen Abwärtstrend der Verkaufszahlen von Neuwagen leiden werden, sondern die Preise für Gebrauchtwagen wurden aufgrund der Abwrackprämie aus dem Balance gebracht. Natürlich wirkt sich dies auf den Restwert dieser gebrauchten Wagen aus. Zudem muss im Jahr 2010 nicht nur mit sinkenden Zahlen im Neuwagengeschäft gerechnet werden, sondern auch bei den Leasingfahrzeugen muss man bei der Rücknahme mit Verlusten rechnen. Dies wird vor allem die deutschen Automarken betreffen.

Investition von Millionenbeträge zur Verlustdeckung

Es wird prognostiziert, dass die deutschen Autobauer hohe Millionenbeträge in die Betriebe der Autohändler aufwenden müssen, um den Verlust abzudecken. Dadurch soll der Zusammenbruch vermieden werden. Für die Autohersteller wird der deutsche Automarkt 2010 zum Markt, welcher große Verluste einstecken muss.

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