Mögliche Vereitlung der Continental-Kapitalerhöhung durch Schaeffler?
Schaeffler befürchtet, dass seine Anteile bei der Firma Continental verwässern könnten. Deshalb stänkert Schaeffler gegen die Kapitalerhöhung, die Continental geplant hat. Dabei ist diese Refinanzierung bei dem hoch verschuldeten Automobilzulieferer Continental dringend notwendig.
Eklat in der Aufsichtsratssitzung
Zwar könnte die geplante Kapitalerhöhung wesentlich niedriger ausfallen als man angestrebt hatte. Deshalb wird die komplette Umschuldung in Frage gestellt. Dabei berichten die Beteiligte, dass es am letzten Dienstag ein Eklat im Umfeld der Sitzung des Aufsichtsrats gegeben haben soll.
Schaeffler’s Beteiligung an Continental
Rolf Koerfer, der ein Aufsichtsratsmitglied sowie ein Schaeffler-Vertrauter ist, wollte durchsetzen, dass lediglich 30 Millionen neue Aktien emittiert werden. Dabei sei die Zielsetzung, dass die Beteiligung von Schaeffler nicht allzu stark verwässert wird. Der Großaktionär Schaeffler hält fast die Hälfte an dem Automobilzulieferer direkt. Ferner parkte Schaeffler noch etwa 40 % der Anteile von Conti bei Banken.
Problematische Finanzierung
Wenn man nicht nur die aktuellen Kurse, sondern auch den Abschlag berücksichtigt, welcher bei der Aktienausgabe üblich ist, würde Continental statt der erwarteten 1,5 Milliarden Euro nur noch eine Milliarde erhalten. Dabei sei dieser Betrag die unterste Grenze für die Einigung mit fast 60 Gläubigerbanken über das Verlängern der Darlehen. Es wird allerdings im kommenden August eine Tranche fällig, die wesentlich höher ausfällt. Diese Tranche muss in Höhe von 3,5 Milliarden Euro zurückgezahlt werden.
Emission einer Hochzinsanleihe
Jedoch drängen die Banken darauf, dass Continental sowohl diese Kapitalerhöhung macht als auch eine Hochzinsanleihe in Höhe von maximal 1,5 Milliarden Euro emittiert. Allerdings wollten die Hannoveraner keine Stellung dazu abgeben. Dabei sagte ein Schaeffler-Sprecher, dass bislang nichts entschieden worden ist. Ferner setzte sich Continental eine Frist bis Märzende 2010, um eine Lösung hinsichtlich der Refinanzierung zu finden.
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